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www.008678.com15万左右帝豪EV500、朗逸纯电和Aion S怎么选
发布日期:2019-10-24 11:41   来源:未知   阅读:

  随着新能源汽车的技术发展及双积分政策引导,我国新能源汽车市场一直在稳步扩张。按照国家最初制定的燃油车退出时间表,传统燃油车最早将在2020年左右退出公交车、物流车、出租车以及网约车市场。

  眼看2020年就要到来,各地都开始加快推进新能源汽车在公共交通领域的应用。尤其是网约车市场,最近可谓是如火如荼,包括深圳广州昆明沈阳在内的多个城市都开始出台相关政策,加速网约车纯电化的进程。

  对于网约车司机司机来说,能否选一辆经济实用的电动车,关系到运营成本的高低,可不能马虎。15万级别的纯电轿车是网约车司机朋友的主流选择,本次我们挑选出三款实力不错的15万级别电动车——吉利帝豪EV500、广汽新能源Aion S,一来看看它们各自的特点!

  帝豪EV500共推出综合工况续航里程500km和400km两种版本共3款车型,补贴后售价为13.58-15.98万元。

  在电池性能方面,帝豪EV500的最大续航达到500km,电池容量高达52kWh,在电动车中达到了很不错的水平。此外,其支持多种充电模式,还可根据不同环境选择最佳充电方式,最快仅需30分钟即可完成30%-80%的电量,对于时间就是金钱的网约车司机来说十分友好。

  在用车成本方面,以帝豪EV500精英型超长续航版为例,其综合工况下电耗低至13 kW·h/100公里,达到同级最佳的水准。目前广州充电桩的费用0.8元/kwh(晚)~1.4元/kwh(白)之间,按照帝豪EV的能耗,平均每公里的成本是0.10元~0.18元,每跑100公里,电费成本最高只需要18元,使用成本几乎只有燃油汽车成本的三分之一。

  对于网约车司机来说,待在车上的时间比家里还多,长时间开车,便利配置和安全保障必不可少。帝豪EV500的G-Netlink 3.0智能车载系统、手机APP远程操作,让司机朋友们省心又省力。高强度钢化车身ESP电子稳定控制、ABS防抱死、EBD电子制动力分配,时刻保障出行安全。680L后备厢加23储物空间,能最大程度满足乘客的储物需求,贴心印象大大加分。

  作为广汽新能源“从零开始”打造的新能源车型,Aion S是一款很受关注的产品,全系共四款车型,价格区间为13.98-20.58万,整体价位稍稍偏高。作为一款定位较高的车型,Aion S的外观设计有鲜明的特征,整体造型设计趋于年轻化,不难看出它的目标消费群体就是年轻一族。

  Aion S的续航里程有410km和510km两种。其中价格最低的13.98万的Aion S 炫530的电池容量为135kWh,续航里程410km,和13.58万的帝豪EV500进取型标准续航版相当。尾标为630的Aion S炫630、魅630续航里程为510km,和帝豪EV500 精英型超长续航版的续航里程相当。不过据Aion S车主实际反馈,完成30%-80%的电量需要40分钟,充电速度较帝豪EV500还是稍慢。

  Aion S的乘坐空间表现较优,长宽高分别为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm不过Aion S后备箱容积才453L,相比帝豪EV500的680L后备箱小了不少,对于要去机场火车站载客的网约车司机朋友,行李太多的情况下可能会不够用。

  朗逸纯电上汽大众基于朗逸推出的新能源车型,属于“油改电”产品,其外观延续了现款朗逸的设计风格,中规中矩,不会有太大出格。

  在内饰和配置上,朗逸纯电与燃油版一致,中控采用了大面积的钢琴烤漆材质装饰,内嵌式中控屏、TFT传统仪表、功能方向盘、自动空调、电子手刹等配置都有。空间表现上,朗逸纯电的长宽高分别为4670×1806×1474mm,轴距为2680mm,轴距比燃油版短了8mm,整体尺寸比较主流。

  对于纯电动车,最重要的是看看它的电池参数如何。朗逸纯电的电机峰值功率为100kw,峰值扭矩为290N•m,0-50km/h加速时间仅需3.4秒,综合工况能耗表现为13kwh/100km,表现还算不错。

  但朗逸纯电这款车最大的痛点会是在续航里程上,278公里的续航水平对于这个价位这个级别而言,显然会是不及格的。对于长时间开车的网约车司机朋友来说,还是推荐400km以上长续航纯电动车。

  整体对比下来看,朗逸纯电的续航里程不太理想,而且车型选择较少,不太建议考虑。如果喜欢年轻化的设计外观,可以选择购买价格整体偏高的Aion S。吉利帝豪EV500对比Aion S和朗逸纯电,在整体续航、充电速度和后备箱容积上更有优势,而且其依托于4.2万辆曹操专车平台,已累积了28亿公里里程的品质验证,市场口碑非常不错。从经济实用的网约车需求出发,15万左右的帝豪EV500是非常不错的选择。

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